quarta-feira, 6 de outubro de 2010

O Mistério nuclear no Triângulo das Bermudas : K-219

Foi o que aconteceu 24 anos atrás: O submarino atômico russo com operacional-tático número K-219 , afundou no Mar dos Sargaços, no famoso Triângulo das Bermudas. As causas do acidente do submarino de mísseis de propósito estratégico (SSBN) com 16 mísseis balísticos a bordo são tão misteriosas quanto as razões para o naufrágio do Kursk.

Ao mesmo tempo eu tinha de servir na famosa divisão 19 de submarinos nucleares no Gadzhiyevo - a mesma divisão do  219-I. Eu conheço a história desse desastre terrível, por assim dizer, em primeira mão - a partir da tripulação sobrevivente do submarino.

Em 3 de outubro de 1986, o submarino K-219 estava na área de navegação autônoma por cerca de 30 dias. Após ter surgido  uma comunicação que  mostrou sua localização, o quebra-gelo mergulhou  para a posição periscópio. E de repente a água jorrou de um dos silos de mísseis no lado esquerdo do navio. A explosão sacudiu o navio a pressão de popa esmagou o corpo do míssil. A água começou a entrar na baía. Três pessoas - o comandante da ogiva do míssil, e dois marinheiros foram mortos imediatamente.

Um alerta de emergência foi dado no submarino. Apesar da vedação dos compartimentos ea luta pela sobrevivência, a fumaça venenosa de cor laranja dos componentes do combustível de 4 foguetes , começou na seção  propagando através do encanamento danificado. Muitos marinheiros foram envenenados pelos vapores de óxidos de azoto. Em algumas áreas de nível de contaminação ultrapassaram os limites legais por 2-3 milhares de vezes.

Houve várias tentativas de drenar o combustível e os componentes da bomba dos silos de mísseis com água do mar. Mas os especialistas em mísseis morreram na explosão. A equipe lutou para salvar o navio por quase 14 horas quando o compartimento 6 enviou um relatório para a central: houve um incêndio no compartimento 5, uma fumaça cinza-castanho era visível. Cinqüenta minutos depois que a proteção do reator ficou ativada. As grelhas de Compensação (CR) que desligam o reator estava para ir automaticamente ao fundo. No entanto, isso não aconteceu, mas eles ficaram presos.

As unidades das grelhas compensação não receberam alimentação. Desde o momento em que a proteção de emergência foi acionada, todos entenderam claramente que a coisa mais importante era desligar o reator. A CR teve que ser manualmente desligada . O marinheiro Sergei Preminin, que reduziu o CR, manteve-se no compartimento do reator para sempre. Ele afundou com o submarino.

Quando ficou claro que o quebra-gelo não poderia ser salvo, mesmo que a reboque,  a tripulação abandonou o submarino. A luta pela sobrevivência foi de 77 horas 38 minutos. O comandante, capitão de 2ª  classe Igor  foi o último a abandonar o navio em 06 de outubro, às 11h00 o K-219 afundou, levando em seu interior o herói-marinheiro Sergei Preminin à uma profundidade de cerca de quatro quilômetros. A tripulação e os corpos de três marinheiros mortos no submarino foram entregues a Cuba . Então o pessoal foi trazido para Gadzhiyevo, e por quase um ano a equipe tinha sido levada para interrogatório por investigadores especiais. O terrível acidente foi considerado secreto, os membros da tripulação tiveram de assinar um acordo de não divulgação. A imprensa soviética estava silenciosa, apesar do muito divulgado pela glasnost de Gorbachev.

No entanto, os meios de comunicação discutiram a catástrofe. Alguns detalhes sensacionais, ocasionalmente, vazou para os jornais dos EUA. Por exemplo, que na primeira quinzena de outubro de 1986 submarinos EUA Augusta, enquanto em patrulha no Atlântico, foram danificados em uma colisão com um objeto debaixo d'água e chegou ao porto de New London (Connecticut) para reparos em uma doca seca . Foi indicado que a inspeção revelou dano à proa do casco e da carenagem da usina hidroelétrica acústica. 
Para reparar o submarino, um número estritamente limitado de especialistas de uma empresa privada foram contratados.

Os representantes oficiais da Marinha dos EUA  recusaram a comentar o incidente, que não é surpreendente. A marinha americana  patrulhava a área do oceano  onde o soviético K-219 foi localizado. Com a reparação do submarino norte-americano após o naufrágio do Kursk. Em seguida, ele passou praticamente despercebido pela mídia.

Aqui está o que eu ouvi no final de 1980 dos sobreviventes do 219. Após a explosão do navio na superfície e a escotilha da torre de comando superior foi aberta, o capitão assistente de 3 ª Classe Sergey Vladimirov encontrou ao longo do lado esquerdo, logo acima dos silos de mísseis e à popa, um sulco duplo, uma carcaça metálica brilhante. Ele chamou a atenção de outros membros da tripulação. De onde é que ela vem? E é claro que foi o motivo do acidente nos silos de mísseis. O fato deste "fator externo" foi um submarino estrangeiro, é claro, apenas uma teoria. Talvez o tempo irá revelar documentos e fatos que não temos conhecimento, como muitas vezes acontece.

Qualquer ato heróico tem uma propriedade surpreendente: feito por um único homem, que posteriormente deixar de pertencer ao seu criador. A escritura se torna um tesouro nacional, aumentando a riqueza espiritual das pessoas que estão em uma linha com os valores culturais, científicos e econômicos. Não vamos fugir das palavras grandiosas. Não estamos habituados a usá-las recentemente. negligência, intencional ou não de atos heróicos não é tão inofensiva como parece: é equivalente a dilapidação da riqueza nacional. Aqueles que respeitam o seu país não pode permitir isso. Glória ao submarinistas, tanto soviética e russa!

Andrei Mikhailov
Pravda.Ru

Fonte: pravda.ru/

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