segunda-feira, 17 de janeiro de 2011

Caças da Luftwaffe - Messerschmitt Bf 110

O I-110 (é um caça forte, e não um bombardeiro como muitos acreditam) representou o melhor de muitas tentativas sem sucesso de várias nações para responder à necessidade de um caça de escolta que fosse capaz de abater os aviões de pequeno porte. A intenção com o Me-110  era criar um avião de dois ou três lugares rápido e fortemente armados, ganhar poder de fogo sem perder a manobrabilidade. O conceito era razoável, mas os aviões não, cumpriam a teoria incluindo o I-110. Um piloto, enfrentando um I-110 teria que lutar contra dois canhões de 20 mm e quatro metralhadoras 7'92 mm. montado no nariz e um deles na parte de trás da cabine.
Até a Batalha da Inglaterra, o Me-110 tinha feito um bom trabalho, mas quando confrontado com os Hurricanes e especialmente os Spitfires , as suas deficiências  imediatamente apareceram . Anteriormente, o Me-109 teve que escoltar o I-110, que por sua vez, acompanhavam os bombardeiros. Estas questões ridículas exacerbou ainda mais as dificuldades dos I-110 e da desorganização e incompetência  da Luftwaffe. A única coisa em que se destacou os Me110 foi o seu papel como caça noturno. Seu potente armamento  causava destruição  nos bombardeiros aliados quando suas escoltas não eram suficientemente eficazes.

fonte: http://www.avionesclasicos.com

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