Por Javi
Quando a II Guerra Mundial começou, o projeto dos 188 Ju como sucessor dos Ju 88 já estava muito avançado, mas em 1941, verificaram atrasos no programa, obrigando a procurar um substituto temporário. A aeronave escolhida foi o Ju 188, que havia saido do protótipo do Ju 88B que tinha voado em 1940. O Ju 188 entrou em serviço em 1942, foram construídos cerca de 1100 aparelhos, incluindo o bombardeiro Ju 188A com dois motores Junkers Jumo 213A de 1.776 hp, a versão de reconhecimento Ju 188 D, da versão anterior, o bombardeiro Ju motor em estrelas 188E em vez de V, o Ju 188 D3, versão de reconhecimento do Ju 188A, Ju 188S de võos a grandes alturas e aviões de reconhecimento de altitudes elevadas Ju 188E. Houve evidência de outros projetos e muitas versões para missões interceptação a noite ou em más condições meteorológicas.
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