Heinkel He 111

Por Javi 

O Heinkel 111 voou pela primeira vez em 1935, era um bombardeiro  fabricado  um pouco antes da guerra era muito rápido, estamos falando de 390 a 400 quilômetros por a hora, mesmo com alguns caças um pouco acima disso, o porque da sua velocidade, a Luftwaffe achava desnecessário acrescentar armamento defensivo extra, como o bombardeiro era rápido teriam pouca dificuldade contra os caças.

Mas, infelizmente para a Luftwaffe, a Royal Air Force tinha um par de aviões ligeiramente mais rápido ... nem mais nem menos do que os Spitfires e Hurricanes estavam dizimando os He-111 devido à pouca artilharia defensiva que tinham. No entanto, e felizmente para os pilotos alemães, o calibre das balas não podiam fazer muita coisa devido a estrutura dos bombardeiro, pareciam uma peneira , mas continuavam a voar graças ao seus dois motores Junkers Jumo 211-F2 de 12 cilindros e 1350 hp (me refiro ao Heinkel H 111 que era o mais utilizado, o modelo P anterior tinha dois 601-A1 Daimler Benz de 12 cilindros e 1100 cavalos)

O He-111 teve seu batismo de fogo aqui na Espanha em nossa guerra civil que voaram pelo lado nacional, onde o seu apelido era "Pedro". Como aqui na Espanha do pós-guerra foram equipados com motores Rolls Royce Merlin (um dos paradoxos da Aeronáutica) e da empresa nacional Casa (Construcciones Aviation SA), construído sob licença até 1956

Um bombardeiro capaz de transportar duas toneladas e meia de bombas sobre o alvo em alta velocidade, mas com uma artilharia de defesa fraca, mas compensada por uma resistência ao impacto incrível.

fonte: http://www.avionesclasicos.com/